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Mostrando entradas de septiembre, 2014

EL NAUFRAGIO DEL FALUCHO LUMA.

Con la apertura del canal artificial de comunicación entre la Mar Chica y el Mediterráneo en 1910, se estableció un tráfico comercial entre Melilla y Nador, principal asentamiento español en las márgenes de dicha albufera. Este comercio se llevó a cabo por pequeñas embarcaciones tanto de vela como laudes, cárabos o faluchos como lanchas motoras que se veían obligadas a sortear las cambiantes barras y bancos de arena que las fuertes corrientes y los temporales iban creando en las inmediaciones del canal de entrada que acabó cerrándose al cabo de los años y hubo que volver a dragar.  Una de las embarcaciones que se dedicaban a este tráfico entre Melilla y Nador era el Luma. El Luma era un falucho de 16 toneladas de porte provisto de un motor de 25cv capaz de alcanzar una velocidad de 9 nudos. Tenía bandera del Protectorado y matricula en el puerto de Nador. Su tripulación la componían el patró, Antonio Seguí, y el mecánico, Agustín Gil. Si era necesario contrataban a algún marinero mar…